同時(shí)，寫的含義還有一個(gè)就是實(shí)踐，在自己的人生中寫，學(xué)而時(shí)習(xí)之，知識(shí)本來(lái)就是前人解決問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)傳承，不去實(shí)踐中解決問(wèn)題，學(xué)它何用?古人都說(shuō)了，讀萬(wàn)卷書，后面一定要跟著行萬(wàn)里路。

”ofo共享單車CEO戴威也說(shuō)：“ofo的標(biāo)志就像一輛自行車，便于讓全世界的人理解我們做的事情。這種“中國(guó)式創(chuàng)新”被外媒點(diǎn)贊，《紐約時(shí)報(bào)》就曾撰文指出，“中國(guó)抄襲美國(guó)的時(shí)代過(guò)去了，在移動(dòng)領(lǐng)域，美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始抄襲中國(guó)”。

自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，摩拜的橙色自行車已經(jīng)成為中國(guó)人行道上的常見(jiàn)事物。共享單車的商業(yè)模式更容易被接受，用戶培養(yǎng)的成本也更低。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。

2016年底，我們?cè)谛录悠?、美?guó)硅谷和英國(guó)劍橋開(kāi)通了海外城市服務(wù)，現(xiàn)在每天差不多有1000個(gè)訂單。盡管在科技研發(fā)水平上中國(guó)與美國(guó)仍存在差異，但隨著中國(guó)科技水平的發(fā)展，中國(guó)日益走在世界的前列，在部分領(lǐng)域甚至與美國(guó)試比高，共享單車雖然只是一個(gè)浪花，不能改變河流的走向，但是共享單車飛濺出來(lái)的這朵浪花，表明了中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)“主觀能動(dòng)性”的覺(jué)醒，積水成川，未來(lái)誰(shuí)又有能保證朵朵浪花不能改變河流走向呢?對(duì)于共享單車未來(lái)“走出去”拓展海外市場(chǎng)，摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰說(shuō)：“我們自己的軟硬件的優(yōu)勢(shì)，使得我們有機(jī)會(huì)從中國(guó)走出去，成為一個(gè)全球化的企業(yè)。

小藍(lán)單車開(kāi)辟戰(zhàn)場(chǎng)后，摩拜和ofo這兩大“巨頭”也已“亮相”美國(guó)。

美聯(lián)社認(rèn)為，正是中國(guó)初創(chuàng)公司把活力帶到了美國(guó)，美國(guó)多個(gè)城市正在享受這樣的“美遇”，而包括洛杉磯等多地人們都表示很喜歡這樣可愛(ài)的小單車，他們稱其為“Coolbike”。這些例子告訴我們，工具類產(chǎn)品同樣可以很好地完成商業(yè)變現(xiàn)，與此同時(shí)也不會(huì)損害用戶的體驗(yàn)。

雖然90后億萬(wàn)富翁和總裁夫人、超模米蘭達(dá)-可兒這兩個(gè)標(biāo)簽，足以讓這家公司通過(guò)話題發(fā)酵抬升市值，社交平臺(tái)又是人們心中標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)角獸孵化器。文/指北付費(fèi)閱讀、知識(shí)社群、碎片化學(xué)習(xí)……隨著這些關(guān)鍵詞的頻繁出現(xiàn)，知識(shí)經(jīng)濟(jì)似乎開(kāi)啟了新的一輪創(chuàng)業(yè)周期，吸引著無(wú)數(shù)后來(lái)者入場(chǎng)。

其實(shí)還可以通過(guò)這些產(chǎn)品的個(gè)性總結(jié)出共性，找到“不會(huì)死的工具”的共同點(diǎn)：1、工具的優(yōu)勢(shì)在于功能的細(xì)分。火爆的產(chǎn)品形態(tài)層出不窮，但很多產(chǎn)品形態(tài)過(guò)氣得也很快，比如曾經(jīng)火爆的H5，雖然憑借的當(dāng)時(shí)堪稱酷炫的效果成為了一段時(shí)間內(nèi)的潮流，但如今的使用范圍也只局限在了廣告公司中。